Im technischen Handbuch zu Star Trek: Next Generation wird erwähnt, dass das Bridge-Modul austauschbar ist. Dies ist ein Argument dafür, warum die Brücke dort sein sollte, wo sie ist.

Das Konzept des austauschbaren Brückenmoduls entstand während Star Trek V , als wir mit Herman Zimmerman an einer neuen Enterprise -Brücke arbeiteten war ein bisschen anders als in Star Trek IV . Wir haben begründet, dass dies daran lag, dass die Brücke oben an der Untertasse ein Einsteckmodul war, das für einen einfachen Austausch ausgelegt war. Dies würde es ermöglichen, die Kontrollsysteme des Schiffes zu verbessern, wodurch die Nutzungsdauer eines Raumschiffs verlängert wird, und es würde einfacher sein, ein bestimmtes Schiff für einen bestimmten Missionstyp anzupassen. Dieses Konzept passt auch zu der Tatsache, dass wir die Hauptbrücken von mindestens vier verschiedenen Raumschiffen der Miranda-Klasse gesehen haben, der Reliant ( Star Trek II ) ), der Saratoga ( Star Trek IV ), der Lantree ( Unnatural Selection ) und der Brattain ( Night Terrors ), von denen jedes ein anderes Bridge-Modul hatte.

Die Probleme mit Diese Platzierung ist klar, aber wir sehen auch, dass ungeschirmte Raumschiffe extrem anfällig sind. Wenn ein Feind Ihr Schiff zerstören wollte, sollte er besser auf den Reaktor zielen. Wenn sie die Brückenbesatzung gezielt töten wollten, konnten sie sie immer in den Weltraum strahlen, egal wo sich die Brücke befand.

Offiziell, weil Gene Roddenberry es gesagt hat. Ein Teil der Schiffsentwurfsparameter platziert die Brücke gemäß seinen Spezifikationen oben auf dem Schiff. Er hatte strenge Designparameter für alle Schiffe der Serie festgelegt.

Roddenberrys Designregeln: Nachfolgend sind die offiziellen Designregeln von Gene Roddenberry aufgeführt. Ich habe sie in Jim Stevensons Starship Schematic Database gefunden.

"Vor Jahren hatte ich das Glück, an einem Industrial Design-Kurs teilzunehmen, der auf einer Star Trek-Tagung von Andrew Probert, dem Leiter des Designteams für Enterprise in, durchgeführt wurde ST: TMP und Hauptdesigner der Enterprise-D. Er war nett genug, mir die 'inoffiziellen Raumschiff-Designregeln' zu übermitteln, wie sie ihm von Gene Roddenberry mitgeteilt wurden ... "

Regel Nr. 1 Warp-Gondeln muss paarweise sein.

Regel Nr. 2 Warp-Gondeln müssen über den Rumpf hinweg mindestens 50% Sichtlinie zueinander haben.

Regel # 3 Beide Warpgondeln müssen von vorne vollständig sichtbar sein.

Regel # 4 Die Brücke muss sich in der oberen Mitte des Primärrumpfs befinden. Kürzlich bestätigte Andrew Probert bei Trekplace, dass dies wirklich die Designregeln sind, die Roddenberry und er selbst für TNG festgelegt haben.

• Angesichts der Metapher von Raumschiffen als Schlachtschiffe und Roddenberrys militärischer Erfahrung platziert er die Brücke des Schiffes an der Stelle, an der sie sich auf den meisten militärischen Marineschiffen seiner Zeit befinden würde . Beachten Sie die Fenster vorne im Brückenbereich. Ersetzen Sie die Sichtfenster durch einen Brückenmonitor an Bord eines Raumschiffs.

• Wissenschaftlich gesehen ist es angesichts der Tatsache, dass es sich um ein Raumschiff handelt und externe Sensoren verwendet, nicht unbedingt sinnvoll, dass sich die Kommandoregion physisch an der Spitze des Schiffes befindet. Tatsächlich sollte sich die eigentliche Brücke tief im Schiff befinden, so wie sich der Kontrollbereich der Hilfsbrücke auf Schiffen der Kampfföderation befindet.

• Da Raumschiffe der Föderation mit Schildern ausgestattet sind und die vorderen Schilde die stärksten Schilde auf dem Schiff, vielleicht ist es nicht anfälliger als jeder andere Ort auf einem Raumschiff, da die meisten Schiffe ohne die Schilde ohnehin nicht in der Lage zu sein scheinen, einem konzentrierten Feuerfeuer feindlicher Schiffe standzuhalten.

Darauf gibt es eine mehrteilige Antwort.

Dies ist kein tatsächliches Raumschiff. Es ist eine aufwändige Fantasy-Kulisse, auf der die Schauspieler hauptsächlich alte und klassische Geschichten spielen. Die Brücke des Raumschiffs ist die "Executive Suite", von der aus die Führer führen. Sie sehen nicht, dass der Präsident der USA oder der CEO von Apple ihre Büros in den Eingeweiden des Kellers einrichten.

Auf der Brücke hängen die Leute der Executive-Klasse ab. Sie sind die Bigwigs. Die Brücke muss ein exekutives Flair haben, und wenn wir uns an der Spitze des Schiffes befinden, können wir erdgebundenen Menschen besser verstehen, dass dies der Fall ist.

Schließlich: das Layout der Brücke und die Vorstellung davon Wichtigkeit und Platzierung müssen für uns Zuschauer wirklich Sinn machen, um nicht wirklich ein geeignetes Layout für den Betrieb eines echten Schiffes zu sein. Außerdem muss es für die Kameramänner, die die Aufnahmen machen, ziemlich praktisch sein. Einer der Gründe, warum das Layout kreisförmig ist ... egal aus welchem ​​Winkel Sie sich auf den Kapitän konzentrieren, hinter ihm blitzt eine Ausrüstung / Tech-Station auf.

Das Layout des Schiffes muss ebenfalls fehlerhaft sein, um Handlungswechsel und Rätsel zu berücksichtigen.

Die Brücke ist eigentlich kein wertvolles Ziel auf einem Kampfschiff. Das Töten des Kapitäns und einiger Kommandopersonal macht das Schiff nicht funktionsunfähig. Es ist wertvoller, auf Munitionsspeicher, Motoren oder Antriebssysteme abzuzielen, um zu versuchen, das Ziel zu versenken (in diesem Fall drucklos zu machen), zu deaktivieren oder zu zerstören.

Im Falle der Raumfahrt glaube ich, dass ein kämpfendes Raumschiff ein ähnliches Design wie ein U-Boot haben würde.

TPTB hat dieses Problem in The Next Generation ein wenig umgangen. Zusätzlich zur Hauptbrücke oben im Untertassenbereich hatte die Enterprise-D eine " Battle Bridge" im Antriebsabschnitt des Schiffes. Die beiden Brücken waren durch eine spezielle Turbowelle verbunden. Ich glaube, dass die Schlachtbrücke nur in der Show verwendet wurde, als die Untertassen- und Antriebsabschnitte getrennt waren, und dass sich die Schlachtbrücke oben am "Hals" des Schiffes befand und daher genauso exponiert war wie die Hauptbrücke, als Die Abschnitte wurden separat betrieben, aber die Schlachtbrücke war schwerer gepanzert und hatte kleinere Fenster (oder vielleicht keine Fenster?).

Um die Frage zu beantworten, zumindest in Bezug auf ST: TNG - das waren sie in der Lage, die Brücke so verletzlich zu positionieren (oder sie so prominent zu betrachten), weil es sich leisten könnte, verwundbar zu sein: Sie haben eine dedizierte sekundäre Brücke für Kampfsituationen.

Eine wichtige Sache, an die Sie sich im speziellen Fall der Unternehmen erinnern sollten: Sie sind keine Militärschiffe. Sie fahren durch Wissenschaftsstationen. Die Logik hinter ihrer Schaffung wäre also nicht von Natur aus die eines militärischen Taktikers.

Eigentlich wäre eine Raumschiffbrücke mehr im Schiff, aber für die Ästhetik von Segelschiffen ist es natürlich, eine Brücke zu haben, die hervorstehend und leicht zu lokalisieren ist. Stellen wir uns der Tatsache, dass die Enterprise zwar nicht dafür ausgelegt ist, in die Atmosphäre eines Planeten einzudringen, aber dennoch als aufrechte Beziehung zu anderen Raumschiffen dargestellt wird, obwohl es im Weltraum kein Auf und Ab gibt. Nun mögen einige Schiffe die Trotzigen Klasse haben geschlossene Brücken und weniger prominente Profile. Und in späteren Star Trek-Shows sehen Sie die volle Nutzung des XYZ-Achsenmanövers sowie im J.J. Abrams Filme. Im wirklichen Leben wären die schönen Formen der Trek-Raumschiffe, die wir alle lieben, keine praktischen Designs.

Denn sobald die Schilde unten sind, spielt es keine Rolle mehr, wo sich die Brücke befindet. Wenn Ihr Angreifer immer noch Schilde hat, egal ob Sie tief im Schiff vergraben sind oder nicht, sind Sie immer noch tot, da Sie nicht in der Lage sind, die enormen Mengen an Schaden abzuwehren, die feindliche Waffen verursachen.

Zusätzlich In einem Kampfszenario, in dem alle Arten von Störungen und elektronischen Fehlern möglich sind, möchten Sie sich nicht unbedingt auf diese Systeme verlassen, um durch die Konfrontation navigieren zu können. In vielen Flotteneinsätzen, die wir in Star Trek sehen, findet die Begegnung innerhalb relativ kurzer Zeit in Sichtweite statt. Ähnlich wie beim Steuern eines Flugzeugs oder beim Autofahren möchten Sie sehen können, wohin Sie fahren, anstatt auf ein Display zu schauen (das auch im Kampf zerstört werden kann).

Zwei Gründe.

1. Psychologisch gesehen etabliert es die Brückenbesatzung als die angesehensten Offiziere auf dem Schiff. Während wir nie die armen Schlubs sehen, die dem "Boden" zugeordnet sind.

2. Wenn Sie sich die beiden Piloten von TOS ansehen, ist der öffnende "Vorhang" der Aussichtspunkt, der den "Boden" hinaufstürzt Die obere Mitte der Untertasse und dann der Gipsverband werden durch die bildlich unsichtbare Decke oben auf der Kuppel sichtbar. Dies könnte der beabsichtigte Weg gewesen sein, um Star Trek-Episoden zu eröffnen, die es erforderlich gemacht hätten, dass die Brücke oben war.

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Die Lage der Brücke sowie der Schlachtbrücke ist auch eine interessante Metapher für die gesamte Sternenflotte: Die Hauptbrücke ist offen, was gut für Verhandlungen ist (es kann zeigen, dass Sie nichts haben zu verstecken, was helfen könnte, andere freundlicher zu machen), aber die Schlachtbrücke ist tief im Schiff vergraben, wo sie weniger anfällig für Waffenfeuer ist. Dies ist ein Spiegelbild der Haltung der Sternenflotte zum Kampf: Während friedliche Erkundung ihr Hauptziel ist, sind sie bereit für einen Kampf, wenn es darauf ankommt.

Wie in Enterprise S04E06 The Augments erwähnt, verfügt die Brücke des klingonischen Schiffes über eine sehr starke Brückenpanzerung, die fast jedes Waffenfeuer ablenkt. Basierend darauf denke ich, dass die meisten Post-Enterprise-Bridges eine ähnliche Technologie implementieren. Daher ist die Brücke im Allgemeinen vor den meisten Waffentypen sicher. Auch einige Schiffe wie die 1701-D hatten eine Schlachtbrücke.

Die Antwort ist einfach. Star Trek ist in jeder Hinsicht, einschließlich des Ranges, nach Marineschiffen gestaltet. Viele Science-Fiction-Filme und Shows zeigen dies, einschließlich Star Trek. Alle Nabelschiffe haben die Brücke auf dem Schiff, so dass diese einfach zu Star Ships übertragen wird.

Es spielt keine Rolle, wo Sie die Brücke platzieren. Wenn die Schilde heruntergefahren sind, ist die Brücke nicht anfälliger als anderswo. Der Rumpf eines Raumschiffs ist, selbst wenn die Brücke von 20 Decks begraben ist, in einer Ära von Energiewaffen, die Kontinente ausgleichen können, nicht mehr oder weniger sicher. Der wahre Grund ist, dass Brücken in echten Seeschiffen ebenso prominent platziert sind Sichtweite. Gene Roddenberry wollte, dass es oben im Vergleich zum Schiff selbst einen Eindruck von Skalierbarkeit vermittelt. Eine weitere Instanz im Universum ist, dass die Brücke ein abnehmbares Modul ist, das entfernt und durch neue Technologien oder Umrüstungen ersetzt werden kann.

Die Sternenflotte entwirft die Brücke zwar aus Sicherheitsgründen, hat jedoch ein anderes Bedrohungsmodell, gegen das sie sich verteidigen.

Denken Sie daran, dass dies in den Epochen TOS und TNG für ein Schiff relativ ungewöhnlich war vom feindlichen Feuer physisch auseinandergerissen zu werden, es sei denn, es wurde vollständig übertroffen. Was üblicher war, war, dass seine Schilde zu schnell versuchten, zu viel einfallendes Feuer zu blockieren, und dies würde seine Stromversorgungssysteme destabilisieren, was zu einer Fehlfunktion des Warpkerns führen würde. Die Besatzungen könnten aufgrund von Strahlung und anderen Gefahren gezwungen sein, ihr Schiff zu verlassen, obwohl der Rumpf selbst weitgehend intakt war - dies war zum Beispiel das Schicksal des Stargazer . Häufiger wurde der Warpkern beschädigt und musste repariert oder verlassen werden, aber auch hier konnte der Warpkern in einem ansonsten intakten Raumrahmen explodieren. Waffensysteme könnten auch eine Gefahr darstellen, wenn sie beschädigt werden, wie in der Episode "Balance of Terror".

In Wirklichkeit ist dies wahrscheinlich größtenteils eine Überlegung zu Effekten und Budget: Es ist viel einfacher, welche zu haben Ingenieur, der über einen Warpkernbruch schreit und dann zu einer Explosion abschneidet, anstatt Balken zu zeigen, die physisch durch Rumpfplatten reißen. Aber das war immer noch das Bedrohungsmodell, mit dem die Sternenflotte arbeiten musste: Schilde schützen das Schiff vor dem Feind, aber das Schiffslayout soll die Besatzung vor dem Schiff schützen.

In diesem Fall ist der logische Ort für die Kommandozentrale eines Schiffes so weit wie möglich von potenziellen radioaktiven oder anderen Gefahren durch den Warpkern und die Waffen entfernt. Angesichts des ursprünglichen, eher gedrungenen Untertassen-Designs des ersten Enterprise bietet die Brücke über dem Hauptrumpf diesen Schutz. Die Galaxy -Klasse bietet möglicherweise einen besseren Schutz im vordersten Teil ihrer Untertasse, aber dies ist auch ein erstklassiger Standort für Waffensysteme für maximale Abdeckung, sodass die Designer es möglicherweise vorgezogen haben, die Brücke dort zu belassen, wo sie ist war.

Und natürlich war die Mission der Sternenflotte nicht nur militärisch. Es wird häufig gezeigt, dass stellare Phänomene die Stabilität des Warpkerns bedrohen, was die Idee verstärkt, dass andere kritische Systeme so weit wie möglich von ihm entfernt gehalten werden sollten.

In TOS vergrößern sie häufig den Kapitän, der auf seinem Stuhl auf der Brücke von einem Ansichtsfenster aus sitzt. Dies zeigt an, dass das Ansichtsfenster tatsächlich ein Fenster ist, aus dem Sie physisch sehen können ... möglicherweise kann die Brücke tatsächlich gedreht werden, wodurch Sie eine 360-Grad-Ansicht des Raums um Sie herum erhalten. Obwohl sie Verbesserungen in Bezug auf die Vergrößerung aufweisen, Es handelt sich also möglicherweise um eine Art Window + Screen-Hybrid ... bei dem das Fenster aus extrem starkem Material besteht, wie es in Star Trek IV von Scotty erfunden wurde.

All dies ist sinnvoll, als ob Sie es einbetten würden Bei der Brücke innerhalb des Schiffes müssten Sie sich ausschließlich auf einen Computerbildschirm verlassen, der sich auf Folgendes stützt: a) Sensoren und b) Kameras - die durch Technologie gestört werden können.

Etwas, das in Star Trek nicht vorgeschlagen wird, aber Es würde sehr viel Sinn machen, die Brücke zu einem "mobilen" Modul zu machen, das sich durch das Innere des Untertassenbereichs auf und ab bewegt ... wie ein Periskop. Wenn es sich also um Sensoren oder Kameras handelt, können Sie das Brückenmodul nach oben bewegen, um sich umzusehen.

Außerdem ... Ich glaube, das gesamte Sternenschiff ist modularisiert, wie Sie gesehen haben. Sie können ganze Module abwerfen. Auf diese Weise könnte jedes Modul sogar ein eigenes Kraftfeld haben (dh einen Sub-Shield-Generator). Sollte die äußere Abschirmung jemals ausfallen, würde es helfen, den Schaden jedes einzelnen Moduls zu verringern, wenn Sie ein einzelnes Modul treffen . Dies könnte erklären, warum bei einer Beschädigung eines Raums in einem Schiff immer ein Kraftfeld den exponierten Bereich abdeckt.

Sie können sehen, dass sie Kraftfelder in Abschnitten rund um das Schiff erzeugen können. Dann ist es sinnvoll, dass jedes Deck / jeder Abschnitt einen eigenen Subschildgenerator hat, der letztendlich zum Schutz der strukturellen Integrität beiträgt des Schiffes.

Die beste Erklärung ist also, dass die Brücke nicht so anfällig ist, wie Sie vielleicht denken. Es befindet sich möglicherweise an einem scheinbar anfälligen Ort, aber wenn Sie dies berücksichtigen,

1. Verwendete Materialien.
2. Anordnung der Materialien (dh Schotte).
3. Lokalisierte Kraftfelder
4. Schild (globales Kraftfeld).
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Dann ist klar, dass es ist nicht so verletzlich. In Anbetracht dessen gibt es eine Hilfssteuerung, die als sekundäre Brücke verwendet werden würde und sich an einem sichereren entfernten Ort befindet.

Dann überlegen Sie, ob sich der Untertassenbereich ablösen und ein Crashlanding durchführen soll ... (was Kirk mindestens zweimal getan hat). Möchten Sie lieber im Krähennest sein, oder möchten Sie lieber im Herzen des Schiffes sein, das die Hauptlast der strukturellen Belastung trägt?

Ich würde gerne glauben, dass sich die Brücke wie ein Turbolift und ein Periskop auf und ab bewegen kann. Das wäre am besten.