Während ich den gelegentlichen (oder sogar oft) Ausrutscher nicht mit "im X-System angekommen" ausschließen würde, hören Sie oft " nähert sich dem X-System". Das heißt, die Ankündigung berücksichtigt, dass sie weit genug vom Ziel entfernt sind, um eine Rolle zu spielen.

Warum sollten sie es im Voraus ankündigen, anstatt es nur zu tun? Stellen Sie sich ein anderes, ähnliches Paradox vor: Enterprise verfolgt ein anderes Schiff mit hohem Warp, als das Ruder sagt: "Captain, sie sind aus dem Warp ausgestiegen!" Der Kapitän sagt dann: "Nehmen Sie uns aus dem Warp, Leutnant." In der Zeit, um die Bedingung weiterzuleiten und den Befehl zu erteilen, sollte sich Enterprise nicht in der Nähe des von ihnen verfolgten Schiffs befinden.

Um dies in Einklang zu bringen, ist es wichtig zu verstehen, dass das Erstellen und Zerstören von a Das Warp-Feld ist nicht augenblicklich: Dies wird normalerweise in den Episoden beschönigt, aber es wird zu Beginn von Star Trek: The Motion Picture dramatisch dargestellt, wo die Brückenoffiziere gut 5-10 Minuten verbringen Angst bekommen, während die Enterprise nach einer größeren Überholung auf Warp 1 gebracht wird.

Wenn das Ruder den Kapitän auffordert, sich einem Sternensystem zu nähern oder dass das Schiff, das sie verfolgen, aus dem Warp ausfällt, berücksichtigen sie die Zeit und den relativen Aufwand, die zum Abwerfen erforderlich sind aus dem Warp heraus und den Kapitän fragen, ob er fortfahren kann.

Warum fragen? Befehlskette. Das Ruder erhält seine Informationen auf einer Basis, die man wissen muss: Der Kapitän könnte neue Informationen erhalten haben oder möchte eine taktische Entscheidung treffen, die dem offensichtlichen nächsten Schritt (Abbruch des Warps) widerspricht. Das Ruder bittet also um Bestätigung der neuen Aufgabe, sobald er seine vorherige abgeschlossen hat (Navigieren im Warp-Schiff).

IMHO, das liegt hauptsächlich daran, dass in vielen Weltraum-Science-Fiction-Spielen - einschließlich Star Trek - Raumschiffe normalerweise regulären nassen Marineschiffen nachempfunden sind.

Marineschiffe bewegen sich langsam genug, dass diese formalisierte Echtzeit-Befehlskette hinsichtlich der menschlichen Reaktionsgeschwindigkeit völlig ausreichend ist.

Leider ist Star Trek ein Shakespeare-Theater in Science-Fiction Rahmen. Es machte sich also nicht die Mühe, viele Details wissenschaftlich richtig zu machen - einschließlich dieses - im Gegensatz zu vielen guten harten Science-Fiction-Filmen, bei denen die Autoren tatsächlich ein wenig nachdachten, und erkannten, dass dies ein Problem sein würde und zu einem geeigneteren Kapitän gewechselt, der Parameter vorwählt (z. B. wie nahe am System, um die Hypergeschwindigkeit zu verringern), die Besatzung Parameter in das System eingibt, das System die Hypergeschwindigkeit am vorprogrammierten Punkt verlässt Code>.

Der Vergleich mit einem "Look and Feel" der Marine ist ziemlich passend. Es ist teilweise eine Frage der ästhetischen Präferenz, die die Wissenschaft außer Kraft setzt.

Aber bedenken Sie. Selbst in modernen Marinemanövern und insbesondere in der Marinefliegerei (oder in jeder anderen Luftfahrt), in der das Timing viel enger ist, bleibt nicht immer Zeit, Entscheidungen tatsächlich so zu verarbeiten, wie es die formale Befehlskette theoretisch implizieren würde.

In diesen realen Fällen passiert häufig, dass jeder bereits im Voraus weiß, was zu tun ist, und die Besatzung den Befehl bereits effektiv ausführt, wenn oder sogar bevor der Kapitän ihn ausgibt.

Selbst eine routinemäßige Reise von einem Planeten zum anderen beinhaltet wahrscheinlich einen enorm komplexen Flugplan (oder "Warp-Plan"), der lange bevor das Schiff den Planeten stürzt, akribisch und ausführlich ausgearbeitet wird. Wenn das Schiff auf Kurs ist und planmäßig kreuzt, kann der Kapitän formell über seine bevorstehende Ankunft informiert werden, lange nachdem die Vorbereitungen für das De-Warp-Verfahren bereits begonnen haben.

Vermutlich weiß der Kapitän das bereits und weiß genau, wie die Reise verlaufen ist. Alle sitzen ruhig da, während der Kapitän fast beiläufig den (formellen) Befehl erteilt, weil niemand im geringsten überrascht ist, und tatsächlich ist das Manöver für die Besatzung unter Deck möglicherweise bereits im Gange Sie hören tatsächlich, wie er sich abmeldet.

Dies ist übrigens ein Grund, warum die Qualität der Ausbildung der Besatzung und die feine Linie zwischen Disziplin und Initiative so wichtig sind. Sie möchten Kampfoffiziere, die wissen, dass Sie, wenn Sie einem Verfolgungsplan folgen und das Ziel aus dem Warp herauskommt, auch aus dem Warp herauskommen sollten, auch wenn der Befehl vom Kapitänsstuhl aus noch nicht technisch bestätigt wurde / p>

Es kann eine sehr einfache Erklärung haben - Warp-Antrieb funktioniert, indem ein Schiff in eine Raumzeitblase versetzt wird, die möglicherweise bei FTL durch den normalen Raum gleitet, aber möglicherweise nicht unbedingt muss . Mit anderen Worten, sowohl Warp als auch Impuls würden Raumzeitfaltung verwenden, und das Verlassen des Warps würde nur bedeuten, von einem schnelleren zu einem wendigeren Antrieb zu wechseln. Dies hat einige Rechtfertigungen in einigen Erwähnungen, dass der Impuls auch FTL sein kann, und ist vernünftig, da ein konventioneller Flug mit nahe c ebenfalls ziemlich problematisch ist - die Energien sind so groß, dass eine Kollision mit einem Salzkorn das Schiff leicht zerstören könnte.

In diesem Szenario kann das Schiff jedoch nur auf 0,1-0,01 c verlangsamen. Dies ist eine vernünftige Geschwindigkeit, um ein Sonnensystem zu überqueren und dem Kapitän die Möglichkeit zu geben, einen Planeten und eine Umlaufbahn auszuwählen.

Ich denke, dafür gibt es eine Reihe von Gründen. In erster Linie handelt es sich um ein Plotgerät - es heißt "wir kommen bei x an". Der Kapitän muss gesehen werden, um das Schiff zu fahren - gemäß DVKs Kommentar - und muss daher eine Antwort geben. In Wirklichkeit ist der Prozess, das Schiff zu diesem Zeitpunkt auf Unterlichtgeschwindigkeit zu bringen, nur eine Bestätigung, dass dies immer noch das Richtige ist.